兼职小娇妻从看到地铁文化墙到快步走过，一般乘客可能只需要几秒钟时间。而正是这样惊鸿一瞥的艺术形式，却将大量丰富的文化信息留存在人们脑海中，让乘客或加深对这一城市历史文化的了解，或在潜移默化中提升—连日来，本报记者对地铁文化墙在国内的出现及其设计等相关问题进行采访，为您解答地铁文化墙存在的意义和价值。
空调普快、高速动车、高速铁、地铁……现在人们的出行越来越方便快捷，那慢悠悠的绿皮车，也渐渐驶出了人们的视野。郑州地铁1号线火车站的文化主题墙以“记忆 绿皮车”为表现目标，将绿皮车定格在人们的视野和记忆里。
“绿皮车在漫漫铁轨上奔波了60余载，承载着一个时代的希望与梦想，现如今它越走越远，留给我们的是深深的怀念，它烙下了多少人奋斗的足迹，它是时代背景里的你我，延续着希望与梦想……”上海现代建筑装饰设计研究院有限公司的马凌颖告诉记者，“郑州火车站是一个历史比较悠久的老火车站，我们希望能将郑州沉甸甸的历史厚重感表现出来，而绿皮车承载着一段城市记忆，用它来表现厚重很合适。”
马凌颖介绍，“记忆 绿皮车”采用搪瓷钢板为主材，用喷绘的形式呈现出绿皮车厢和车窗的图案，车窗里是各种各样的人物照片，他们之间的故事引人遐想，“整幅墙面看起来比较人文，喷绘加老照片的表现手拉近与乘客的距离。”
谈起地铁文化墙的发展，中国壁画学会工程部副主任赵健峰告诉记者，中国地铁文化墙最早出现1982年左右，运用于地铁2号线，“那时仅仅在站台层出现，以壁画为主，功能偏装饰性。”赵健峰介绍，后期新建地铁基本都有文化主题墙，如2006年南京地铁1号线个站点的文化墙，而后期地铁基本上都逐渐设计有文化墙。
赵健峰认为，地铁文化墙的出现和发展，是随着近5年来中国地铁高速建设发展起来的，总体来看，地铁文化墙都与地铁所在城市的地域文化紧密相连。
“文化墙作为公共艺术的一种，是功能性与艺术性的完美结合。”西安美术学院设计系艺术与科技专业教研室主任、副教授、硕士研究生导师李葵告诉记者，地铁文化墙十分注重与区域文化相结合，“文化墙是展现城市历史文化的一面镜子，这面墙是了解这个站点乃至这个城市的一张名片。”
郑州市雕塑壁画院院长张松正认为，地铁作为公共场所和快捷通道，是文化展示、文化宣传的重要场所，堪称“公共文化阵地”。就郑州地铁文化墙而言，就是展示中原文化、向全国乃是世界宣传中原文化艺术的重要窗口。
据悉，郑州地铁1号线个站点有文化主题墙的设计，但紫荆山站文化墙设计因故取消，最终，将有农业南站、黄河南站、二七广场站、会展中心站、绿城广场站、桐柏站、郑州东站、郑州火车站等8个站点的文化主题墙与观众见面。
“地铁文化墙是一种移动空间的艺术，乘客从室外自然进入到冰冷的人工，需要清爽的图案来缓解这种视觉上的落差。”李葵说，文化墙是与乘客情感连接的场所，它以艺术化的形式走近大众，“特别是现在的广告铺天盖地，视觉污染比较严重，在这种下文化墙作为一种精英文化，承担着传达美的重任。”
赵健峰说，在艺术手法上，地铁文化墙的体量较大，画面艺术构成感强。“现在新建城市地铁基本上都有地铁文化墙的展示。”赵健峰表示，这说明地铁文化墙是一个展示本土文化的优良平台，同时也是潜移默化提高市民艺术的有力方式，“艺术不是高于大众，而是与大活息息相关。”
在艺术特色上，张松正认为，地铁文化墙应该以本地文化为主线，结合站点设置进行设计。“一个美术馆，一天能有几百、几千人去看就了不得了，但地铁文化墙每天的观众会以万计。”张松正说，虽然每个城市对地铁文化的展示各有不同，但大家对地铁这一公共空间的利用和重视都有共识，“希望郑州地铁文化墙对郑州、对外地乘客都有一个无形中的影响，让大家更加了解和认识本地文化，让全国和世界更加了解中原！”